Dość niespodziewanie pojawiła się szansa, że w Polsce produkowany będzie kultowy model Volkswagena. Niemiecki gigant motoryzacyjny boryka się z największym kryzysem od wielu lat, różnymi problemami, miedzy innymi ze sprzedażą w pełni elektrycznego VW ID.Buzz. Zadanie, jakie postawiono przed tym autem było niezwykłe. Miał tak jak jego prekursor, poprzednik: VW Bulli stać się legendą.

Ponad 400 centrów usług, ponad 110 000 pracowników, ponad milion metrów kwadratowych powierzchni biu...

Według JLL i TREI atrakcyjna i elastyczna oferta parków handlowych przyciąga nie tylko sieci dyskontowe, które stale rozwijają w nich swoją obecność, ale także właścicieli marek dotychczas nieobecnych w mniejszych miastach. JLL i Trei Real Estate Poland, autorzy czwartej edycji raportu „Parki handlowe i centra convenience w Polsce”, podsumowują trendy w strukturze najemców parków handlowych.

Mieszkania o najniższych cenach to powszechnie poszukiwany towar na rynku nieruchomości. Sprawdziliś...

Gmina Żarki na czwartym miejscu w województwie śląskim wśród gmin miejskich i miejsko-wiejskich najl...

W badaniu opinii, przeprowadzonym przez renomowany ośrodek badawczy – Millward Brown, na reprezentat...

12 miesięcy po zakończeniu rozbudowy Galeria Pomorska w Bydgoszczy może mówić o sukcesie. W tym czas...

Archicom, lider wrocławskiego rynku mieszkaniowego, sfinalizował pierwszy etap transakcji zakupu mLo...

Wywodząca się z Danii Grupa Salling, będąca właścicielem m.in. sieci dyskontów Netto w Polsce, ogłasza wprowadzenie nowej strategii biznesowej na lata 2025-2028. Ma ona na celu zwiększenie liczby sklepów, przejęć i fuzji na istniejących i nowych rynkach. Inwestycje mają sięgnąć 7,5 mld zł.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) nieprzerwanie kontynuuje prace związane z wariantowym poprowadzeniem dwóch fragmentów zachodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Obejmują one opracowanie dokumentacji dla odcinka od drogi ekspresowej S7 na północ od Warszawy, przez połączenie z planowaną drogą ekspresową S10 w rejonie Nacpolska i dalej do DK92. Tu rozpoczyna się drugi odcinek biegnący do autostrady A2 i drogi ekspresowej S8, a następnie do S7 na południe od Warszawy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) prowadzi prace nad wariantami przebiegu dwóch fragmentów zachodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Pierwszy z nich obejmuje odcinek od drogi ekspresowej S7 na północ od Warszawy, przez połączenie z planowaną drogą ekspresową S10 w rejonie Nacpolska, do DK92. Drugi odcinek rozpoczyna się w rejonie DK92 i biegnie w kierunku autostrady A2 oraz drogi ekspresowej S8, a następnie do S7 na południe od Warszawy. Obecnie analizowane są wyłącznie warianty dotyczące zachodniej części OAW. Prace nie obejmują nowego wariantu ani obszarów na wschód od S7.